Desafortunadamente, una idea brillantemente concebida puede resultar muy difícil de implementar en la práctica. Esto conduce a una obstrucción prematura, lo que provoca inevitables problemas en el filtro de partículas.

Cómo y cuándo ocurre la regeneración

El proceso estándar previsto por los diseñadores de vehículos puede ocurrir en dos escenarios principales:
1. Quema de hollín con gases de escape calentados artificialmente a 600-8000C.
2. Combustión de residuos a temperatura estándar con fluido especial.
La limpieza automática del filtro de partículas puede ser iniciada por la unidad de control electrónico del motor al recibir datos correspondientes de los sensores de temperatura y presión diferencial. El sistema de escape tiene dos pares de los mismos: antes y después del filtro. Sin embargo, en la práctica, además de eso, se requiere la coincidencia de muchos otros factores para iniciar la regeneración. En algunos casos, es posible iniciar la limpieza manualmente, pero también es muy complicado. La cuestión principal es que es muy indeseable interrumpir el proceso de regeneración.

Cómo determinar si el sistema de escape está obstruido

Estos son los principales síntomas de problemas con el DPF:
● Reducción de la potencia y deterioro de la dinámica del motor. El vehículo reacciona más lentamente al acelerador, la velocidad máxima se reduce.● Aumento del consumo de combustible. Un filtro obstruido provoca una combustión ineficaz: la ECU quema el combustible para iniciar la regeneración.● Problemas de arranque del motor. Debido a los contaminantes, el sistema de escape no puede "respirar" libremente.● El olor desagradable y el aumento del humo también son factores asociados a la obstrucción.● Indicadores en el panel de instrumentos. Los mensajes de error de Check Engine notifican problemas con DPF.

Eliminación o lavado, ¿qué elegir?

Debido a que el equipo estándar de limpieza del DPF no siempre funciona de manera adecuada, un nuevo componente original puede ser costoso, y el uso de sustitutos económicos no es justificado debido a su baja calidad, muchos propietarios de vehículos diésel optan por eliminar el filtro de partículas. Esta es una decisión fundamentalmente incorrecta.
En primer lugar, porque el sistema de escape del automóvil deja de retener sustancias nocivas. Y en segundo lugar, es necesario reprogramar la electrónica del vehículo para adaptarla a los estándares Euro de nivel inferior, lo que puede acarrear problemas con la inspección técnica obligatoria para algunas categorías de vehículos comerciales. También pueden surgir dificultades al cruzar las fronteras de otros países donde se presta especial atención a los estándares de emisiones.
Todos estos problemas son bien conocidos por los especialistas en talleres de servicio técnico que se ocupan del mantenimiento de vehículos diésel. Por eso, a menudo ofrecen servicios como la limpieza del filtro de partículas. El procedimiento se realiza generalmente utilizando productos químicos: se vierte una solución especial en las celdas del filtro, se deja remojar y luego se drena. A veces ni siquiera es necesario desmontar el DPF del vehículo.
Los productos químicos utilizados en este proceso son muy activos y fuertes. Por lo tanto, este método es altamente antiecológico, que no solo causa daño al medio ambiente, sino también a la salud del personal que realiza el trabajo. La eliminación de los residuos tóxicos de la limpieza se convierte en un verdadero dolor de cabeza para los talleres de servicio técnico.

La Máquina MS900 es una forma de resolver problemas con DPF

Una alternativa es la máquina de limpieza de filtros de partículas MS900. En este dispositivo, la limpieza del filtro de partículas se realiza sin el uso de productos químicos, utilizando únicamente agua tibia y aire. Sin embargo, también se puede aplicar química si es necesario. Por ejemplo, si hay residuos de aceite de motor en las celdas del filtro, es mejor lavarlos primero. 
La ceniza y otras sustancias nocivas lavadas del filtro se capturan mediante un dispositivo especial (hidrociclón) y pueden ser eliminadas sin problemas una vez finalizado el proceso. El agua pasa por tres etapas de filtración: gruesa, media y fina, circulando en un circuito cerrado y pudiendo ser utilizada para varios lavados. 
Además, nuestro equipo de limpieza de filtros de partículas tiene otras ventajas significativas:
 1. Las dimensiones del MS900 permiten lavar tanto los filtros de vehículos licianos como los de vehículos comerciales.
2. El lavado se realiza de forma automática, sin requerir la intervención constante de una persona.
3. Posibilidad de diagnóstico con comparación de resultados antes y después del lavado.
4. Incluye una función de secado, que no tienen los equipos de otros fabricantes.
5. El sistema de limpieza del filtro de partículas de la máquina MS900 permite lavar y secar los filtros simultáneamente cuando sea necesario.
Sin embargo, la principal ventaja de esta tecnología única es que después del lavado, la capacidad de paso del filtro de partículas se vuelve prácticamente equivalente a la de un componente nuevo. Esto se puede verificar mediante diagnósticos que pueden imprimirse utilizando una impresora conectada a través de Bluetooth. La máquina MS900 es el mejor equipo de lavado de filtros de partículas en su segmento, protege el medio ambiente, ahorra dinero y permite mantener los parámetros de fábrica. Con su ayuda, la vida útil del filtro de partículas se prolonga significativamente, casi alcanzando la vida útil del vehículo.

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