Pour voitures et des camions
ADVANTAGES DU SYSTÈME MS900
FAIBLE COÛT DE NETTOYAGE DU FILTRE À PARTICULES
Le faible coût est obtenu en éliminant les frais d'achat de produits chimiques spéciaux pour le nettoyage. Le système MS900 nettoie le filtre à particules uniquement avec de l'eau chaude, qui passe par trois étapes de filtration :
● filtration grossière (filtre à tamis)
● filtration des particules de taille moyenne (hydrocyclone)
● filtration des fines particules (filtres en polypropylène BB20)
Grâce à ce système de filtration en trois étapes, le remplacement de l'eau dans le réservoir n'est nécessaire qu'une fois par mois, ce qui permet également d'économiser.
Les principaux coûts d'exploitation du système sont :
● électricité : chauffage de l'eau, séchage du filtre et fonctionnement des unités de la machine lors du nettoyage
● remplacement des filtres en polypropylène BB20
● salaire de l'opérateur-mécanicien
UNIVERSALITÉ
Un large assortiment de raccords est fourni pour connecter différents filtres à particules, qu'ils soient pour des voitures ou des camions.
TEMPS DE NETTOYAGE RÉDUIT
Lors de l'utilisation de produits chimiques pour éliminer les contaminants, un temps d'immersion prolongé du filtre à particules dans la solution chimique est nécessaire. Ensuite, le filtre doit être rincé à l'eau et séché.
La technologie de nettoyage du système MS900 élimine l'étape de trempage du filtre à particules, permettant de commencer immédiatement le nettoyage.
Le temps de nettoyage des filtres à particules dépend de la taille du filtre et de son niveau de contamination. Plus le filtre est sale et volumineux, plus le temps de nettoyage est long.
1. filtre de voiture : à partir de 30 min2. filtre de camion : à partir de 45 min
HAUTE PRODUCTIVITÉ
Grâce à la conception modulaire du système MS900, il est possible de nettoyer et de sécher les filtres à particules en parallèle, ce qui double pratiquement la productivité par rapport à l'option classique "tout-en-un".
Cette approche permet d'optimiser les processus de travail et d'augmenter l'efficacité avec des investissements financiers minimaux.
FACILITÉ D'UTILISATION
● Le processus de nettoyage et de séchage est automatisé. Le menu de gestion des modules est simple et intuitif. Cela permet de former rapidement l'opérateur-mécanicien pour une utilisation réussie du système.
● Le logiciel du système permet de définir des paramètres pour le nettoyage des filtres à particules d'un même type. Ces réglages sont appelés "Preset" et permettent de gagner du temps lors de la préparation du système.
● Le processus de nettoyage en circuit fermé assure la propreté dans la chambre et sur le lieu de travail.
SAUVEGARDE ET IMPRESSION DES RÉSULTATS
Le système permet de sauvegarder les résultats des diagnostics avant/après le nettoyage, de gérer et de consulter l'historique des filtres nettoyés, et d'imprimer les résultats des diagnostics sur une imprimante Bluetooth (fournie avec le système).
SIMPLICITÉ DE TRANSPORT ET D'INSTALLATION
La conception modulaire du système simplifie le processus de transport, d'installation, de maintenance et de modernisation. La conception et l'équipement du système assurent un montage simple par soi-même. Les informations sur le montage sont détaillées dans le manuel d'utilisation.
Dimensions minimales de la pièce pour l'installation du système.
SÉCURITÉ
● Lors de l'utilisation de notre système, il n'y a aucun contact avec des substances chimiques actives et dangereuses pour la santé ;●
● Le système est équipé de toutes les protections possibles contre les situations imprévues. En cas de dysfonctionnement, la machine indiquera la cause.
CALCUL DE LA RENTABILITÉ
Nous calculerons la rentabilité du système MS900 en fonction de vos conditions, afin de comprendre la demande de nettoyage des filtres à particules diesel dans votre région, la rentabilité financière de l'investissement et le coût d'exploitation du système.
INSTALLATION
Installation du système "clé en main" et vérification de son fonctionnement.
MSG Equipment - développeur et fabricant d'équipements de diagnostic pour les véhicules, destiné aux ateliers, aux rénovateurs industriels et aux fabricants d'agrégats.
DÉPARTEMENT DE CONCEPTION ET DE DÉVELOPPEMENT (R&D)
Nous améliorons continuellement notre équipement en le maintenant à jour grâce à la mise à jour régulière des logiciels et des bases de données.
CENTRE DE FORMATION EN TECHNOLOGIES DE DIAGNOSTIC ET DE RÉPARATION D'AGRÉGATS
Des programmes de formation exclusifs basés sur l'expérience de réparation et de restauration des agrégats dans notre réseau de partenaires de service, avec nos propres développements de technologies de réparation, ainsi que les connaissances accumulées par nos spécialistes à travers le monde.
Les filtres à particules diesel (DPF) jouent un rôle crucial dans la réduction des émissions nocives des moteurs diesel. Avec le temps, ces filtres se bouchent avec de la suie et des cendres, ce qui impacte négativement les performances du moteur : un filtre obstrué réduit les performances du moteur et peut augmenter la consommation de carburant de 10 à 20 %. La puissance du moteur peut diminuer de 20 à 30 %.
Cela entraîne une augmentation des coûts d'exploitation. Un élément filtrant obstrué empêche l'évacuation des gaz d'échappement, ce qui permet à la suie qu'ils contiennent de pénétrer dans l'huile, modifiant ainsi ses propriétés. Environ 3 % de la suie pénètre dans l'huile, s'accumule sur les anneaux, pénètre dans le carter et circule dans le moteur, affectant les pièces du moteur. Cela entraîne une usure accélérée des lubrifiants et des joints du circuit moteur.
Il n'y a pas de problème à éliminer la suie du filtre – la voiture s'en occupe elle-même en activant le mode de régénération du moteur. Cependant, avec le temps, des cendres s'accumulent dans le filtre à particules, des résidus non combustibles qui se forment lors de la combustion complète du carburant et de la suie.
Le nettoyage du filtre à particules lui redonne une seconde vie et permet de réaliser des économies importantes pour le propriétaire du véhicule, tout en ayant un impact positif sur l'environnement.
IL EXISTE DEUX PRINCIPAUX MODES DE NETTOYAGE DU FILTRE À PARTICULES DIESEL:
[ 1 ] NETTOYAGE À SENS UNIQUE:
Méthode de nettoyage moins efficace, la plus courante pour les fabricants de ce type d'équipement. Le nettoyage s'effectue du côté de l'échappement. Souvent, on utilise des produits chimiques supplémentaires pour améliorer l'efficacité du nettoyage.
UNE SOLUTION AVANCÉE POUR LE NETTOYAGE DES FILTRES À PARTICULES DES VOITURES ET DES CAMIONS
THE MS900 SYSTEM
AN ADVANCED SOLUTION FOR CLEANING PARTICULATE FILTERS IN CARS AND TRUCKS
The MS900 system consists of three modules:
MS900
the MS900 system
MS900A
diagnostics and drying module
MS900C
washing and drying chamber
MS900B
washing module
TEST DU FILTRE
1 min.
NETTOYAGE
30-60 min.
SÉCHAGE
15-20 min.
RETEST
1 min.
BUREAU DE REPRESENTATION DE LA POLOGNE STS SP. Z O.O.
27 Familna St.
03-197 Varsovie, Pologne
+48 (83) 313-19-70
ue.smecivres%40selas msgequipment.pl
BUREAU DE REPRÉSENTATION
EN UKRAINE
18, N. Grinchenko str,
Kyiv 03039, Ukraine
+38 (057) 728-49-64
ue.smecivres%40selas servicems.com.ua
FAQ
QUELS FILTRES À PARTICULES PEUVENT ÊTRE NETTOYÉS PAR LE MS900?
COMBIEN DE FILTRES PEUT NETTOYER LE SYSTÈME PAR JOUR?