Voici les principaux aspects à prendre en compte lors du nettoyage du filtre à particules :

1. Puissance de la pompe et du système de filtration : Des pompes moins puissantes ou des filtres inefficaces réduisent la performance, ce qui peut avoir un impact négatif sur la qualité du lavage et la durabilité du filtre.
2. Logiciel et automatisation dans les équipements de lavage des filtres à particules : Une interface simplifiée ou l'absence de réglages flexibles peut rendre l'équipement moins coûteux, mais limiter les possibilités d'ajuster les paramètres de lavage pour différents types de filtres à particules. Il est important de comprendre que les réglages de lavage doivent être à la fois flexibles et automatisés (configurés une fois et ne pas avoir besoin de modifications). Cela peut être fait à l'aide de préréglages (Presets).
3. Absence de système de contrôle de la température et de la pression : Un équipement de mauvaise qualité peut ne pas assurer un contrôle stable de ces paramètres, ce qui est crucial pour un nettoyage efficace et pour éviter d'endommager le filtre.
4. Économie d'utilisation de l'équipement de lavage du filtre à particules : Il est important de comprendre que l'utilisation, par exemple, de produits chimiques, entraîne de nombreux coûts supplémentaires au fil de l'année, car une grande quantité de liquide est nécessaire pour remplir le filtre à particules. Un lavage inefficace dans un seul sens peut également entraîner des réclamations, ce qui nuirait à votre entreprise.
5. Possibilité de tester et de sécher dans le système de nettoyage du filtre à particules : Avant et après le lavage, il est essentiel de suivre les résultats pour les montrer au client et pour les vérifier vous-même. Cela se mesure généralement en termes de résistance - en mbar.

Pourquoi le séchage est-il nécessaire lors du nettoyage du filtre à particules ?

Tout d'abord, si l'équipement de lavage du filtre à particules que vous prévoyez d'acheter dispose d'un séchage intégré ou d'un module de séchage séparé, vous avez la possibilité de gagner du temps, ce qui améliore la productivité.

Que se passe-t-il si vous ne séchez pas le filtre à particules après le lavage? 

Faisons le calcul:
1. Résistance accrue aux gaz d'échappement. Un filtre humide crée une résistance supplémentaire. Cela peut être vérifié sur un banc d'essai équipé d'un module de séchage qui montre les données de résistance en temps réel (comme le MS900). Une résistance accrue du filtre à particules peut nuire au fonctionnement du moteur, augmentant la charge et réduisant son efficacité.
2. Erreurs dans le système de gestion du moteur et sur le tableau de bord du véhicule. Les capteurs de surveillance des gaz d'échappement (comme le capteur de pression) peuvent détecter une résistance accrue, ce qui entraînera l'allumage du voyant "Check Engine" ou même le passage du moteur en mode de sécurité.
3. Dommages et corrosion du filtre. Lors du démarrage du moteur, un filtre humide chauffe brusquement. Cela peut provoquer des fissures ou des déformations dues à l'expansion rapide de l'humidité, et l'humidité à l'intérieur peut également entraîner la corrosion des composants métalliques.
4. Régénération inefficace. Le processus de régénération nécessite des températures élevées pour brûler la suie. Un filtre humide rend plus difficile l'atteinte de ces températures, ce qui peut rapidement obstruer le filtre.

Méthode de lavage et utilisation de produits chimiques dans les équipements de nettoyage des catalyseurs et des filtres à particules

La plupart des entreprises utilisent le lavage des filtres à particules dans un seul sens ou avec des produits chimiques, ce qui a certaines conséquences et réduit l'efficacité ou la performance du nettoyage du filtre à particules.
Pourquoi?
C'est lié à la conception même du filtre à particules ou du catalyseur. Jetons un coup d'œil à la structure de ces deux composants:
Le convertisseur catalytique est conçu pour réduire la concentration de substances nocives dans les gaz d'échappement. Dans le langage courant, il est souvent appelé "catalyseur".

Il est donc important de comprendre qu'il est possible de nettoyer le catalyseur, mais il faut prendre en compte le fait que les produits chimiques utilisés pour laver le catalyseur sont souvent alcalins et peuvent dégrader la couche catalytique, ce qui désactivera sa fonctionnalité. Le lavage à l'eau est plus sûr pour la couche catalytique des alvéoles.
Le filtre à particules (également connu sous le nom de DPF, pour Diesel Particulate Filter) est un dispositif installé dans le système d'échappement des voitures diesel. Sa fonction principale est de capturer et de retenir les particules solides de suie, de cendres et d'autres résidus de combustion.
Avec le temps, le filtre à particules peut se boucher pour plusieurs raisons:
● Le filtre à particules a atteint la fin de sa durée de vie, comme prévu par le fabricant.● Problèmes dans le système d'injection de carburant.● Pénétration d'huile dans le système d'échappement (problèmes moteur : turbocompresseur, culasse, pistons).● Mauvais modes de fonctionnement du moteur (conduite en ville).

Les alvéoles du filtre à particules comportent des entrées et des sorties, avec des culs-de-sac à chaque extrémité. La suie, étant plus lourde que l'air, reste coincée dans ces "culs-de-sac", ce qui permet au DPF de filtrer les gaz d'échappement. 
Si nous nettoyons le filtre dans un seul sens, nous n'atteindrons pas le résultat souhaité, car nous déplacerons simplement la suie vers d'autres culs-de-sac. Il est donc nécessaire de laver le filtre dans les deux sens à l'eau, car cela est plus efficace et productif (et plus économique). 
Lors du choix d'un équipement pour nettoyer un catalyseur ou un filtre à particules, il est important de tenir compte de ces points et de choisir un banc qui répond à toutes ces caractéristiques.
Pour en savoir plus sur ces sujets, vous pouvez également consulter les articles sur notre site.

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