Промивання сажового фільтра - методи та особливості

Одна з найактуальніших процедур, якої потребують сучасні дизельні автомобілі - промивка вузла в стаціонарних умовах станції технічного обслуговування. Тільки так можна ефективно і відносно недорого повернути DPF працездатність. Якісно проведену процедуру цілком можна розглядати як альтернативу заміни, яка все ж таки занадто дорогий спосіб розв'язання проблеми з сажовим фільтром. Видалення сажовика - теж не вихід. Автомобіль доведеться перепрошивати під стандарти Euro-2, що крім забруднення атмосфери загрожує проблемами з техоглядом.
Існують кілька способів, за допомогою яких проводиться очищення сажового фільтра:
● хімічний;● термічний;● ультразвуковий;● пневматичний;● гідравлічний.
Найбільш популярний - залити у фільтр високоактивної хімії. Часто при цьому вихлопна система не демонтується, розчин потрапляє всередину через отвір датчика. Метод досить ефективний, але вкрай не екологічний і небезпечний.
Інші методи теж мають свої мінуси. Ультразвук дорогий, при впливі температури складно видалити з фільтра сажу. Набагато ефективніше використання повітря і води. У комбінуванні цих способів якраз і полягає принцип роботи нашого обладнання для промивання сажових фільтрів.

Стенд MS900, його основні властивості та характеристики

Застосування в якості очисної рідини тільки теплої води, запущеної за замкнутим циклом - ось головна особливість нашого стенда для очищення сажових фільтрів. Змінюючи напрямок руху потоку і додатково посилюючи його ударними імпульсами стисненого повітря, прилад домагається чистоти, аналогічної стану нового вузла.
Інший плюс MS900 полягає в його універсальності. Використовуючи фітинги різного розміру, можна промивати різні фільтри, як легкові, так і комерційної техніки, попередньо демонтувавши їх із системи випуску автомобіля. Оскільки процес промивання відбувається автоматично, оператор, який контролює обладнання для очищення DPF, може одночасно виконувати кілька завдань.
Стенд складається з трьох частин:
● MS900A - модуль діагностики та сушіння;● MS900B - модуль промивання;● MS900C - камера мийки та сушіння.
Модулі А і В здатні працювати автономно один від одного, а модулів С можна встановити два для збільшення кількості обслуговуваних фільтрів. Функції стенда не обмежуються промиванням DPF - його використовують і як обладнання для очищення каталізатора бензинових ДВЗ.

Етапи роботи стенда

Очищення сажових фільтрів за допомогою MS900 відбувається в чотири етапи:
● Тестування.● Промивання.● Сушіння.● Повторне (остаточне) тестування.

Перед початком роботи з фільтром його перевіряють на предмет наявності в стільниках залишків моторного масла, візуально або за допомогою ендоскопа. У разі їх присутності вузол потрібно буде на кілька годин помістити в лужний розчин, а після промити. Якщо масла немає, сажовик можна відразу поміщати в стенд.
Перший етап починається з установки на фільтр фітингів потрібного діаметру і підключення до них шланга. Ними подаватиметься стиснене повітря, за допомогою якого дізнаються опір DPF. Підключати вузол потрібно в отвір, що є входом у вихлопній системі автомобіля.
Перевірка триває до 1 хвилини, результат виводиться на екран, згодом його також можна роздрукувати на Bluetooth-принтері. Якщо опір вищий, ніж 120-160 mBar, необхідно перейти до етапу мийки.
Для цього фільтр підключають уже до двох шлангів. Тут порядок підключення не важливий. У меню модуля MS900 В потрібно вибрати відповідні параметри і запустити промивку кнопкою Start. Триває вона 20-30 хвилин і закінчується.
Наступний етап - сушка фільтра. Під час неї шланг також під'єднується тільки з одного боку фільтра. Вона займає від 15 хвилин. Під час цього процесу на дисплей стенда виводиться графік (діаграма) зміни опору фільтра. Як тільки графік вирівнюється, можна приступати до фінальної частини.
Останній етап промивання - остаточна діагностика. У добре промитого сажового фільтра різниця з початковими даними має становити не менше 30 mBar для легкових авто і 60 mBar - для комерційного транспорту.
Обладнання для промивання сажового фільтра стенд MS900 дає унікальну можливість повертати працездатність всіх видів дизельних фільтрів - DPF, FAP, GPF і бензинових каталізаторів. Автомобілю повертаються всі його потужні характеристики, не забуваючи про стандарти викидів і відповідність сучасним нормам.

Email: ue.smecivres%40selas
Телефон: +48 (833) 13 19 70