Ecco i principali aspetti a cui prestare attenzione durante la pulizia del filtro antiparticolato:

1. Potenza della pompa e del sistema di filtraggio: Pompe meno potenti o filtri inefficaci riducono le prestazioni, il che può avere un impatto negativo sulla qualità del lavaggio e sulla durata del filtro.2. Software e automazione nell'attrezzatura per il lavaggio dei filtri antiparticolato: Un'interfaccia semplificata o l'assenza di impostazioni flessibili può ridurre il costo dell'attrezzatura, ma limiterà la possibilità di regolare i parametri di lavaggio per diversi tipi di filtri antiparticolato. È importante comprendere che le impostazioni di lavaggio devono essere sia flessibili che automatizzate (impostate una volta e non cambiate). Questo può essere fatto utilizzando preset.3. Assenza di un sistema di controllo della temperatura e della pressione: Attrezzature di scarsa qualità potrebbero non garantire un controllo stabile di questi parametri, che è fondamentale per una pulizia efficace e per evitare danni al filtro.4. Economia d'uso dell'attrezzatura per il lavaggio del filtro antiparticolato: È importante capire che, ad esempio, l'uso di prodotti chimici comporta molti costi aggiuntivi nel corso dell'anno, poiché una grande quantità di liquido è necessaria per riempire il filtro antiparticolato. Un lavaggio inefficace in una sola direzione può anche causare reclami, che danneggerebbero la vostra attività.5. Possibilità di testare e asciugare nel sistema di pulizia del filtro antiparticolato: Prima e dopo il lavaggio, è essenziale monitorare i risultati per mostrarli al cliente e verificarli voi stessi. Questo viene solitamente misurato in termini di resistenza - in mbar. 

Perché l'asciugatura è necessaria durante la pulizia del filtro antiparticolato?

Innanzitutto, se l'attrezzatura per il lavaggio del filtro antiparticolato che intendi acquistare dispone di un sistema di asciugatura integrato o di un modulo di asciugatura separato, avrai la possibilità di risparmiare tempo, il che influisce positivamente sulla produttività. 

Cosa succede se non si asciuga il filtro antiparticolato dopo il lavaggio? 

Facciamo i conti:
1. Resistenza aumentata ai gas di scarico. Un filtro bagnato crea una resistenza aggiuntiva, che può essere verificata su un banco di prova dotato di un modulo di asciugatura che mostra i dati di resistenza in tempo reale (come il MS900). Un aumento della resistenza del filtro antiparticolato può peggiorare le prestazioni del motore, aumentando il carico e riducendone l'efficienza.
2. Errori nel sistema di gestione del motore e sul cruscotto del veicolo. I sensori di monitoraggio dei gas di scarico (come il sensore di pressione) possono rilevare un aumento della resistenza, che a sua volta accenderà la spia "Check Engine" o porterà il motore in modalità di emergenza.
3. Danni e corrosione del filtro. Quando il motore viene avviato, un filtro bagnato si riscalda rapidamente. Ciò può causare crepe o deformazioni dovute all'espansione rapida dell'umidità, e l'umidità all'interno può anche portare alla corrosione dei componenti metallici.
4. Rigenerazione inefficace. Il processo di rigenerazione richiede temperature elevate per bruciare la fuliggine. Un filtro bagnato rende difficile raggiungere queste temperature, il che può portare a un rapido intasamento.

Metodo di lavaggio e utilizzo di prodotti chimici nelle attrezzature per la pulizia del catalizzatore e del filtro antiparticolato.

La maggior parte delle aziende utilizza il lavaggio del filtro antiparticolato in una sola direzione o con l'uso di prodotti chimici, il che ha alcune conseguenze e riduce l'efficacia o la produttività della pulizia del filtro antiparticolato.
Perché succede?
È legato alla struttura stessa del filtro antiparticolato o del catalizzatore. Diamo un'occhiata alla struttura di questi due componenti:
Il convertitore catalitico è progettato per ridurre la concentrazione di sostanze nocive nei gas di scarico. Comunemente, viene chiamato "catalizzatore".

Pertanto, è importante capire che è possibile lavare il catalizzatore, ma è necessario tenere conto del fatto che le sostanze chimiche utilizzate per lavare il catalizzatore sono spesso alcaline e possono degradare lo strato catalitico, disattivandone la funzionalità. Il lavaggio con acqua è più sicuro per lo strato catalitico nelle celle.
Il filtro antiparticolato (noto anche come DPF, Diesel Particulate Filter) è un dispositivo installato nel sistema di scarico dei veicoli diesel. La sua funzione principale è catturare e trattenere particelle solide come fuliggine, cenere e altri residui di combustione.
Nel tempo, il filtro antiparticolato può ostruirsi per diversi motivi:
● Il filtro antiparticolato ha raggiunto la fine della sua durata di vita, come previsto dal produttore.● Problemi nel sistema di alimentazione del motore.● Penetrazione dell'olio nel sistema di scarico (problemi del motore: turbocompressore, testata, pistoni).● Modalità di funzionamento del motore non corrette (conduzione in città).

Possiamo notare che le celle del filtro antiparticolato hanno ingressi e uscite, con degli angoli ciechi su entrambi i lati. La fuliggine, essendo più pesante dell'aria, si accumula in questi "culs-de-sac", permettendo al DPF di filtrare i gas di scarico dalla fuliggine. 
Se laviamo il filtro antiparticolato in una sola direzione, non otterremo il risultato desiderato, poiché sposteremo semplicemente la fuliggine in altri angoli ciechi. Dobbiamo lavare completamente il filtro, non parzialmente, quindi il lavaggio in entrambe le direzioni con acqua è molto più efficace in termini di efficienza e produttività (e quindi anche più economico). 
Quando si sceglie un'attrezzatura per la pulizia del catalizzatore e del filtro antiparticolato, è importante considerare tutti questi aspetti e dare la preferenza a un banco che soddisfi tutte queste caratteristiche.
Per approfondire queste questioni, potete anche consultare gli articoli sul nostro sito.

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