Los defensores del medio ambiente nunca han ocultado el hecho de que su principal objetivo son los vehículos de transporte comercial. Estos vehículos, equipados con motores diésel de enormes volúmenes que emiten densas nubes de humo negro, siempre han inspirado a los ingenieros a desarrollar dispositivos que se integren en los sistemas de escape....
Al elegir equipo para la limpieza de filtros de partículas (DPF), es importante considerar algunos aspectos que pueden afectar la calidad y durabilidad del sistema. A veces, los fabricantes buscan reducir costos, lo que podría impactar en la eficiencia y confiabilidad...
Para que el motor del automóvil funcione correctamente, no solo debe ser potente y fiable, sino también eficiente en cuanto al consumo de combustible y cumplir con las normas de emisiones modernas. Todos los sistemas deben funcionar sin problemas, incluidos aquellos...
Las principales tendencias en la fabricación de automóviles hoy en día no se centran tanto en la potencia y la velocidad, sino en la economía y la sostenibilidad. Para que los motores cumplan con los estándares de emisiones, se implementan diversos sistemas...
A los fabricantes de vehículos les gusta contar que sus diseños tienen cierto margen de seguridad, mostrar pruebas en diversas condiciones, gráficos y cálculos. Sin embargo, en la práctica, lamentablemente, todo suele ser al revés. Un ejemplo de esto son los problemas con el filtro de partículas...
La limpieza del filtro de partículas es un procedimiento obligatorio para asegurar su funcionamiento normal, así como el correcto y adecuado funcionamiento del motor. La capacidad estándar de regeneración está prevista en los vehículos modernos con motores diésel; sin embargo, en la práctica, este sistema falla...
El filtro de partículas, también conocido como DPF, desde 2011 se instala obligatoriamente en todos los vehículos con motor diesel. Teóricamente diseñado para proteger el medio ambiente al limpiar los gases de escape del hollín, en la práctica causa muchos problemas a los propietarios de vehículos después de cierto kilometraje: a partir de los 100,000 km y más...
El filtro de partículas, también conocido como DPF, que se empezó a instalar activamente en 2011 con la introducción de las normativas Euro-5, no solo es el más "joven" entre todos los dispositivos "de barrera" automotrices sino que también tiene una serie de diferencias: en primer lugar, retiene las partículas dañinas no en la entrada del automóvil, sino en la salida...
El filtro de partículas diésel, DPF (Diesel particulate filter) es un dispositivo con el que están equipados obligatoriamente los vehículos diésel modernos. Su característica distintiva no radica solo en su capacidad para atrapar las partículas sólidas de hollín...
El filtro de partículas desempeña un papel crucial en la limpieza de los gases de escape diésel de emisiones nocivas, especialmente del hollín que contienen, un carcinógeno peligroso. La principal diferencia de esta unidad respecto a otros filtros radica en su capacidad de auto limpieza, integrada en su diseño durante la fabricación...
Cada año, los vehículos se vuelven cada vez más ecológicos y contaminan menos el medio ambiente. Los vehículos diésel, que anteriormente eran considerados "los hijos del demonio", hoy en día también están recibiendo sistemas de limpieza de emisiones cada vez más avanzados. Sin embargo, la limpieza y la ecología tienen un lado negativo y a menudo se convierten en un dolor de cabeza para los propietarios de automóviles, como por ejemplo, los problemas con el filtro de partículas diésel.