Очистка сажевого фильтра – обязательная процедура для обеспечения его нормального функционирования, а также правильной и корректной работы двигателя. Штатная возможность регенерации предусмотрена во современных автомобилях с дизельными моторами, однако на практике эта система дает сбои, что приводит к засорению и преждевременному выхода из этих узлов...
Сажевый фильтр, он же DPF, с 2011 года в обязательном порядке устанавливается на любое транспортное средство с дизельным двигателем. Теоретически призванный беречь окружающую среду путем очищения выхлопных газов от сажи, на практике он причиняет владельцам машин немало проблем по прошествии определенного пробега: от 100 000 км и больше...
Сажевый фильтр, он же DPF, который стали активно устанавливать в 2011 году с введением норм Евро-5, не только самый «молодой» среди всех автомобильных барьерных устройств. Он еще и имеет ряд отличий: во-первых, он задерживает вредные частицы не на входе в авто, а на выходе...
Сажевый фильтр, английское название DPF (Diesel particulate filter) – устройство, которым в обязательном порядке оснащены современные дизельные автомобили. Особенность его состоит не только в том, что сажевик улавливает, кроме прочих вредных веществ, твердые частицы сажи...
Сажевый фильтр играет важную роль в очищении выхлопных газов дизеля от вредных выбросов, в первую очередь, содержащейся в них саже – опасного канцерогена. Главное отличие этого узла от других фильтров заключается в способности очищаться, конструктивно заложенной при производстве...
С каждым годом автомобили становятся все более экологичными, меньше засоряют окружающую среду. Дизельные автомобили, считавшиеся раньше «исчадиями ада», сегодня также получают все более совершенные системы очистки выхлопных газов. Однако чистота и экологичность имеют оборотную сторону и часто служат головной болью для владельцев автомобиля – например, проблемы с сажевым фильтром.